O vazamento de óleo do ventilador de resfriamento aumentará o atrito do rolamento, o que levará a um aumento na temperatura, um aumento no coeficiente de expansão e uma pá do ventilador travada.
O consumo de atrito a longo prazo da liga do rolamento aumentará a folga, causará jitter e gerará ruído.
Atualmente, não há como eliminá-lo, e a maneira de melhorar é usar o óleo de turbina corretamente.
No entanto, reabastecer o ventilador de resfriamento novamente pode servir apenas como um alívio. Recomenda-se substituir o ventilador de refrigeração.
1. Problemas de rolamento:
O mancal de óleo usado por alguns ventiladores é poroso. Este tipo de rolamento é usado há muito tempo, e o óleo lubrificante na luva do rolamento é fácil de vazar, o que aumentará o ruído e poluirá e outros acessórios. O rolamento é fácil de desgastar e tem uma vida útil curta.
2. Problemas de óleo lubrificante:
A principal razão para o vazamento de óleo do ventilador de resfriamento é que o óleo lubrificante é adicionado em excesso, resultando em transbordamento. Além disso, se o óleo lubrificante usado for muito baixo, de baixa qualidade e de baixa viscosidade, é fácil jogar óleo quando o ventilador estiver funcionando.
3. Problemas de vedação
A tampa do ventilador de resfriamento geralmente é vedada com uma etiqueta para evitar derramamento e vazamento de óleo. Portanto, após remover a etiqueta e adicionar óleo lubrificante, a etiqueta não é colada novamente, ou a etiqueta não é adesiva o suficiente, o que pode levar a derramamento de óleo e vazamento de óleo do ventilador de resfriamento.
1、verifique se foi usado por muito tempo. se não for desmontado para limpar a poeira, haverá muito acúmulo de poeira, o que dificultará a rotação e a desaceleração do ventilador.
2、a razão para a baixa velocidade do ventilador de refrigeração DC também pode ser o problema da fonte de alimentação.
3、além disso, se a ventoinha de resfriamento DC não estiver instalada corretamente e estiver solta durante a instalação,, a velocidade da ventoinha também diminuirá.
A tensão da ventoinha de resfriamento comumente usada é geralmente de 12 V, mas como a ventoinha de resfriamento controlada por temperatura, a configuração de tensão para a ventoinha de resfriamento é relativamente baixa em baixa temperatura, resultando em velocidade mais lenta e menor ruído da ventoinha de resfriamento.
Contanto que a ventoinha de resfriamento possa operar normalmente em baixa tensão e iniciar suavemente, não há problema de que a tensão seja inferior a 12V. Se a ventoinha de resfriamento de 12 V com alta velocidade puder operar tão baixo quanto 5 V ou mesmo 4,5 V, o som será mais baixo.
No entanto, a ventoinha de resfriamento de 12 V não pode ser aplicada a mais de 10% de sua tensão nominal, como operação de 13,2 V, então é provável que exceda a potência e faça com que a ventoinha de resfriamento queime, especialmente para alguns ventiladores com alto volume de ar e alta velocidade de rotação, caso seja possível ser maior que a tensão nominal, é necessário que o fornecedor do ventilador de resfriamento aumente a faixa de tensão.
Geralmente, os fatores quando o ventilador de resfriamento trava ou para de funcionar são os seguintes:
1. O eixo do mancal do ventilador de resfriamento está enferrujado, fazendo com que emperre diretamente; o eixo do ventilador de resfriamento está enferrujado e o lubrificante volatiliza devido ao longo tempo de uso. Solução: O óleo lubrificante é pingado no eixo na posição axial, e o eixo não deve pingar excessivamente.
2. Se a ventoinha de resfriamento foi usada por muito tempo e não foi limpa regularmente, a poeira da ventoinha será muito espremida, o que fará com que a placa master não gire quando o ventilador estiver girando; solução: use um cotonete para limpar o acúmulo do ventilador de resfriamento.
3. O desempenho e a qualidade do ventilador de resfriamento não são confiáveis. A marca selecionada de ventilador de resfriamento de três fluxos fará com que o ventilador seja danificado ou incapaz de girar.
A velocidade do ventilador é um fator importante que afeta o desempenho do ventilador.Quando a velocidade muda, o fluxo de ar, a pressão e a potência do ventilador também mudam.Para ventiladores de mesma vazão e pressão, a velocidade da velocidade afetará o tamanho do rotor, ou seja, o diâmetro e a largura da saída.
A relação entre a velocidade do ventilador e os principais parâmetros característicos é: o fluxo de ar é proporcional à velocidade; a pressão é proporcional ao quadrado da velocidade; a potência é proporcional ao cubo da velocidade.
A relação acima é chamada de lei proporcional do ventilador.
